單元空調(diào)機(jī)故障分析與檢修（下）
單元機(jī)常見故障以及解決問題
1、 不出風(fēng)原因
故障原因 故障判別方法 對(duì)策
（1）室內(nèi)送風(fēng)機(jī)配線的配線接線板螺絲松動(dòng) 檢查是否導(dǎo)通 緊固安裝部螺絲
（2）室內(nèi)送風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)燒毀或斷線 繞組電阻測(cè)定（20℃）各線間 約1.97Ω 更換電動(dòng)機(jī)。
2、 風(fēng)量極小
故障原因 故障判別方法 對(duì)策
（1）回風(fēng)過濾器網(wǎng)眼堵塞 檢查回風(fēng)過濾器 清除回風(fēng)過濾器網(wǎng)眼堵塞
（2）室內(nèi)熱交換器網(wǎng)眼堵塞 檢查室內(nèi)熱交換器 清掃室內(nèi)熱交換器
（3）室內(nèi)熱交換器凍結(jié) 檢查（目視） 進(jìn)行送風(fēng)運(yùn)行，使冰融化。對(duì)回風(fēng)過濾器、室內(nèi)熱交換器進(jìn)行清掃，以使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)風(fēng)量。
3、 不制冷
故障原因 故障判別方法 對(duì)策
1.壓縮機(jī)不旋轉(zhuǎn) 原因排插：電機(jī)斷線或燒毀 繞組電阻測(cè)定（20度）各線間約0.38歐 更換壓縮機(jī)
2.過電流繼電器的動(dòng)作（cpocr1,2） 參考第6項(xiàng)
3.配線鏈接不良 檢查壓縮機(jī)、端子箱內(nèi)的端子及接觸器盤2的接觸器是否脫落、接觸器端子螺絲是否松動(dòng)，檢查是否導(dǎo)通。 緊固端子螺絲
（4.壓縮機(jī)的接觸器（cpk1,2）故障 有關(guān)接觸器的接點(diǎn)導(dǎo)通 對(duì)接接觸器線圈、接點(diǎn)進(jìn)行修理或更換。
（2）壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn) 1.冷媒泄露 a室內(nèi)吸入和排出空氣沒有溫差。 b觸摸室內(nèi)熱交換器不覺得冷。 修理冷媒回路。
4、 制冷不足
故障原因 故障判別方法 對(duì) 策
（1）回風(fēng)過濾器堵塞 檢查回風(fēng)過濾器 清除空氣過濾器網(wǎng)眼堵塞
（2）室內(nèi)熱交換器凍結(jié) 檢查（目視） 進(jìn)行送風(fēng)運(yùn)行，使冰融化。
檢查循環(huán)風(fēng)量 對(duì)回風(fēng)過濾器、室內(nèi)熱交換器進(jìn)行清掃，以使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)風(fēng)量。
（3）室內(nèi)及室外熱交換器網(wǎng)眼堵塞 檢查（目視） 清掃
5、 震動(dòng)噪音大
故障原因 故障判別方法 對(duì) 策
（1）室內(nèi)、外送風(fēng)機(jī)用電機(jī)的軸承異常 有異常聲音 拆卸維護(hù)、更換
（2）安裝部位松動(dòng)（壓縮機(jī)，室內(nèi)與室外送風(fēng)機(jī)，外罩類，室內(nèi)與室外熱交換器） 檢查各緊固部位 緊固
（3）壓縮機(jī)防震橡膠老化以及防震構(gòu)造破損 檢查防震橡膠部位 更換防震橡膠等部件
6、 不出風(fēng)
故障原因 故障判別方法 對(duì)策
(1)室外換熱器臟 檢查室外換熱器 清掃
（2)室外換熱器臟 檢查室外換熱器 清掃
（3）室外室內(nèi)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)電機(jī)燒毀 繞阻測(cè)量
內(nèi)：1.97Ω（20℃）
外：1.26Ω（20℃） 更換電機(jī)
②電機(jī)軸承損壞 檢查 更換軸承
（4）壓縮機(jī)鎖定 重新啟動(dòng)仍然不轉(zhuǎn)，可視為鎖定 更換壓縮機(jī)
（5）空調(diào)裝置環(huán)境溫度異常 確認(rèn)環(huán)境溫度
（6）設(shè)定值不良 確認(rèn)設(shè)定值
壓縮機(jī)（No）12A
室外風(fēng)機(jī)9A
室內(nèi)風(fēng)機(jī)10A
修正設(shè)定值
7、 高壓壓力開關(guān)動(dòng)作
故障原因 故障判別方法 對(duì) 策
1）室內(nèi)、外送風(fēng) 有異常聲音 拆卸維護(hù)、更換
（2）安裝部位松動(dòng) 檢查各緊固部位 緊固
（3）壓縮機(jī)防震橡 檢查防震橡膠部位 更換防震橡膠等部件
8、 制熱不足
故障原因 故障判別方法 對(duì) 策
（1）回風(fēng)過濾器堵塞造成循環(huán)風(fēng)量不足 檢查空氣過濾器 清除室內(nèi)過濾器網(wǎng)眼堵塞或更換空氣過濾器
（2）室內(nèi)熱交換器臟污造成循環(huán)風(fēng)量不足 檢查室內(nèi)熱交換器 清掃
（3）加熱器的恒溫器，溫度保險(xiǎn)絲的動(dòng)作 檢查空氣過濾器，熱交換器 清掃
（4）加熱器用接觸器的故障 （HK1、HK2、HK3） 檢查接觸器的接點(diǎn)導(dǎo)通及線圈 對(duì)接觸器線圈接點(diǎn)進(jìn)行修理或更換
SD-N35：1131Ω
（5）加熱器端子螺絲松動(dòng) 檢查加熱器端子箱內(nèi)的端子螺絲 緊固端子螺絲
（6）室內(nèi)送風(fēng)機(jī)故障 參照第1項(xiàng) 參照第1項(xiàng)
壓縮機(jī)故障現(xiàn)象
壓縮機(jī)吸氣溫度
壓縮機(jī)吸氣溫度是指從壓縮機(jī)吸氣截止閥前面的溫度計(jì)讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn)，即應(yīng)具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實(shí)現(xiàn)。
應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會(huì)形成壓縮機(jī)液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5一10℃。
吸氣溫度過高
正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。
吸氣溫度過高的原因主要有：
（1）系統(tǒng)中制冷劑充注量不足，即使膨脹閥開到最大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
（2）膨脹閥開啟度過小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。
（3）膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。
（4）其他原因引起吸氣溫度過高，如回氣管道隔熱不好或管道過長(zhǎng)，都可引起吸氣溫度過高。
排氣溫度不正常
壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。
吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。
造成排氣溫度升高的主要原因有：
（1）吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。
（2）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。
（3）排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。
排氣壓力不正常
排氣壓力較高
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
冷凝壓力升高時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低 , 耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗，使油變稀，影響潤(rùn)滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。
降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻空氣的流量，因?yàn)檫@將增大風(fēng)扇及電機(jī)的功率，應(yīng)全面綜合考慮。
排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。
產(chǎn)生這種故障的主要原因：
（1）冷卻空氣流量小，溫度高；
（2）系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高；
（3）制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；
（4）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。
排氣壓力過低
排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因：
（1）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，供液量減少甚至停止必然使吸氣壓力下降；
（2）制冷劑充注量不足；
排氣量不足
排氣量不足主要是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言，是壓縮機(jī)最容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?/p>
（1）進(jìn)氣過濾器積垢堵塞或壓縮機(jī)吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。
（2）壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低。如果壓縮機(jī)使用環(huán)境不當(dāng)，因壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度（該項(xiàng)主要是空氣壓縮機(jī)）、吸氣溫度、濕度以及供電情況設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境時(shí)，如空氣壓縮機(jī)使用在高原環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致吸氣壓力降低等，排氣量也會(huì)受到影響。
（3）氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06%~0.09%；對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣缸直徑的0.12%~0.18%；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
（4）填料密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使排氣量降低。其原因首先是填料本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料中心結(jié)合不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料處加注潤(rùn)滑油，起到潤(rùn)滑、密封、冷卻作用。
（5）壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。