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R410A
一、R32與R410A對比
1、R32充注量較少，僅為R410A的0.71倍，R32系統工作壓力較R410A高，但最大升高不超過2.6%，與R410A系統的承壓要求相當，同時R32系統排氣溫度比R410A最大升高達35.3℃。
2、ODP值（消耗臭氧潛能值）均為0，但R32制冷劑的GWP值（全球變暖潛能值）適中，與R22相比CO2減排比例可達77.6%，而R410A僅為2.5%，在CO2減排方面明顯優于R410A制冷劑。
3、R32與R410A制冷劑均無毒，而R32可燃，但在R22的幾種替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃燒下限LFL（著火下限）最高，相對來說屬于不易燃燒，但是依然屬于易燃可爆的制冷劑，這些年也出了不少事故，而R410A性能更加穩定。
4、在理論循環性能方面，R32系統制冷量比R410A要高12.6%，功耗增加8.1%，綜合節能4.3%，實驗結果也表明采用了R32的制冷系統比R410A能效比略有增高。綜合考慮R32具有較大替代R410A的潛力。
二、R32與R290對比
1、R290和R32的充注量均比較少，ODP值為0，GWP值也大大小于R22，R32安全等級為A2，R290安全等級為A3。
2、R290相比R32更適合于中高溫空調系統，R32的耐壓設計要高于R290，R32的可燃性要遠遠低于R290，安全性設計方面成本低。
3、R290的動力粘度要小于R32，其系統換熱器的壓降要小于R32，有助于提高系統的效率。
4、R32單位容積制冷量高R290約87%左右，相同制冷機量下R290系統應使用更大排量的壓縮機。
5、R32具有較高的排氣溫度，并且R32系統相比R290系統，壓比高出約7%，系統整體的能效比低約3.7%。
6、R290系統換熱器的壓降要小于R32，有助于提高系統性能。但其可燃性遠遠大于R32，在安全性設計方面投入更高。
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